航空母舰上的钢丝绳

       大型航母是世界大国的标配，而拦阻索又是大型航母的标配。航母的拦阻索尽管只是一根较粗的钢丝绳，却是一国冶金工业的集大成者！美俄的拦阻索被拉断已经不是新闻，拉断基本上就意味着舰载机要当场跳海！还能再复飞的，只能用奇迹来形容！

　　拦阻索陆地机场也有装备，不过最多的还是出现在中大型航母上，用于吸收飞机着舰的巨大动能、缩短降落滑行距离。现代航母上的喷气式舰载机降落时并不关闭发动机，若勾不住拦阻索可以马上复飞。中大型航母上一般配备4道拦阻索，第一道设在距斜甲板尾端55米处，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30－50cm，然后每隔14米设一道。也有个别中小型航母采用三道拦阻索。拦阻索技术首先由英国发明使用。

　　原先世界上能独立生产拦阻索的国家，是美苏英3国。法国航母的每根拦阻索都是从美国原装进口的！

　　而目前英国已没有拦阻降落的航母，因此这项技术早就废了；俄罗斯估计现在用的还是苏联时代的存货，明显已经过了保质期，导致实战中三天两头的被拉断！因此目前真正能生产合格拦阻索的国家，当今世界就只有中美两国！俄罗斯勉强算半个。

　　中国国产的拦阻索，已经成功拦阻当今世界现役最大、最重的歼15舰载机数万次，从来没出现拦阻索故障！当年某些人曾经嘲笑中国有了航母，却生产不了这几根钢索。到现在，等于被事实打脸几万次。

　　航母拦阻索在正式拦阻战机前，还要人工上油；而到了规定的拦阻次数，就会更换，更换幅度最频繁的，是甲板上受力最强、折弯幅度最大的这4段，每段的两端和固定滑轮的连接处都有索扣，这个索扣本身，也是高科技产品，强度极大！

　　不论是传统的油缸拦阻系统，还是最新式的电磁拦阻系统，拦阻索本身都是大同小异的，差异只在于内部的减速、吸能设备工作原理的不同。

　　超级航母从来是对一个国家综合国力的全面大考，属于行家一出手，就知有没有。中国能完全独立自主的设计和生产超级航母，在于突破了数以万计的技术难关。一根看似简单的钢丝绳，却能全面验证超级大国的真伪！