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汽车起重机钢丝绳的保养维护及使用
发布时间：2019-12-29 16:50 文章来源：未知 文章作者：admin 点击数：
0引言 汽车起重机钢丝绳是起重作业的重要承载部件，起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命，因此必须对钢丝绳每天进行检查，并定期保养。 1汽车起重机钢丝绳的分类
0引言
汽车起重机钢丝绳是起重作业的重要承载部件，起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命，因此必须对钢丝绳每天进行检查，并定期保养。
1汽车起重机钢丝绳的分类
1.1按表面涂层
吊装用钢丝绳根据表面涂层情况，一般分为光面钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、涂塑钢丝、磷化涂层钢丝绳、海洋工程系泊用钢丝绳、缆索钢丝绳等。大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌一磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。
1.2按结构类型
按结构类型有普通钩绳和抗旋转钢丝绳：普通钩绳一般用于小吨位汽车吊或者起升高度小的吊车；抗旋转钢丝绳有着优越的抗旋转性能，常见于大吨位吊车或者起升高度大的吊车。
2汽车起重机钢丝绳检查维护
为安全、合理使用钢丝绳，必须在每个工作日对钢丝绳的任何可见部位进行观察，并将检查结果认真做好记录，为安全、合理使用钢丝绳提供依据。
2.1检查部位
在日常检查中针对钢丝绳的直径、断丝、扭结、变形、锈蚀情况、润滑情况、张紧情况等进行检查，主要部位是各部涉及摩擦的绳段，钢丝绳与绳套连接情况，轮槽的表面磨损情况，钢丝绳绳套、楔子位置是否正确，钢丝绳绳套的销轴和衬套有无磨损和裂纹，钢丝绳绕过滑轮是否正常等。
2.2钢丝绳外观检查
（1）直径检查。钢丝绳的直径变化直观的反映出钢丝绳的使用情况，通过对直径测量、记录，可对钢丝绳的使用寿命进行预测，确保使用安全。
（2）磨损检查。钢丝绳使用时，在外部各种因素的作用下，造成钢丝绳磨损、变形，使得钢丝绳绳径变细、钢丝宽度扩展、截面积减少。严重时会因在反复循环拉伸弯曲而产生应力集中而被折断。通过对钢丝绳磨损检查，可推测钢丝绳实际承载能力。
（3）断丝检查。钢丝绳由钢丝绕制而成，经过工艺处理后，其抗拉强度达到（1400-2000）MPa，并且汽车起升机构用钢丝绳又多为线接触，具有较长的使用寿命。但钢中含有碳元素，造成钢丝发脆，当钢丝绳绕过滑轮和卷筒时，会出现断丝的情况。因此在日常使用中，应仔细检验并记录断丝增加情况，可间接预测钢丝绳使用寿命。
（4）润滑检查。对钢丝绳进行系统润滑，使之处于良好的润滑状态，可使钢丝绳寿命延长2-3倍。为将腐蚀、摩擦对钢丝绳的危害降低到最低程度，每周需对钢丝绳进行除锈、润滑.润滑时应将润滑脂进行加热，以利于钢丝绳内部润滑，达到减少钢丝绳钢丝及股绳之间摩擦的目的。
2.3钢丝绳内部检查
用夹具将钢丝绳进行反向扭转，使股绳隆起，露出钢丝绳内部.以利于对钢丝绳的润滑、磨损等情况进行仔细检查，需注意的是扭转时力度不宜过大，避免钢丝绳永久变形。
3使用中的注意事项
2.4钢丝绳更换要求
（1）断股。
（2）断丝达到GB/T 5972-2016《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的报废数量。
（3）绳芯损坏。
（4）钢丝挤出，绳股挤出，扭结等严重变形。
（5）严重锈蚀。
（6）磨损使整个钢丝绳直径减少7%以上或者外层钢丝直径磨损达40%以上。当主副钢丝绳出现以上情况时需要报废、更换。
3使用中的注意事项
3.1吊钩过卷
进行吊臂降下或伸出操作时，吊钩会被卷上去。通常，吊钩的过卷会使过卷切断装置动作，使起升机构自动停止。然而，如果该装置发生故障，或者由于某种原因使自动停止功能解除，那么吊钩会碰撞臂头。因此在吊钩接近臂头时，应放出钢丝绳把吊钩降下，以避免接触。
过卷保护装置重锤的安装位置，根据倍率数的奇偶而变化（图1）。
3.2钢丝绳倍率数
如果所用的钢丝绳的倍率数大于该臂长时的标准值，那么起升机构用的钢丝绳就会变得长度不够，会造成从起升机构卷筒上放出的钢丝绳就会过多，从而引起钢丝绳损伤或断裂。而当下降一个非常轻的载荷或是空钩时，钢丝绳会以较快的速度从起升机构卷筒上放出，从而造成钢丝绳的乱卷，造成钢丝绳的寿命缩短，而且可能使钢丝和绳股断裂，最终导致钢丝绳报废。
钢丝绳末端绳套的安装位置，也根据倍率数的奇偶而变化（图2）。
3.3钢丝绳的过度放出
如果将全部钢丝绳都从起升机构卷筒上放出，那么摩擦紧固力将不足以支持住载荷，钢丝绳就会被拉断或受到损伤，因此至少应当有3圈钢丝绳永远留在起升机构卷筒上。
3.4钢丝绳的乱卷
使用乱卷在起升机构卷筒上的钢丝绳吊载会将钢丝绳损坏，不仅会缩短钢丝绳的寿命，而且可能使钢丝和绳股断裂，最终导致钢丝绳报废，因此在重新缠绕或更换钢丝绳以后，必须确认钢丝绳正确地安置在滑轮和起升机构卷筒。
3.5其他注意事项
（1）新更换钢丝绳时，应对钢丝绳的两端进行处理（图3），以防止切断处引起钢丝绳的松散，同时绳头不应漏在卷筒外面（图4）。
（2）主副卷扬单根钢丝绳不得超过其最大载荷。
（3）禁止将钢丝绳调换接头方向再重新缠绕至起升机构上使用。
（4）每天作业前后都需要对钢丝绳进行日常检查，每周对钢丝绳进行润滑保养。
（5）吊装时钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫木板或半圆管等柔软的保护物。
（6）使用中钢丝绳不得与炙热物体或火焰接触。
（7）使用中钢丝绳不得与带电体接触，并与带电体保持足够的安全距离。当输电线电压为lkV，（1~35）kV和≥60kV时，起重臂、重物等与输电线的最小距离分别为15m，3m和≥3m）。
（8）在使用中应使钢丝绳缓慢受力，不得急剧改变升降运行速度及歪吊斜拉。
（9）避免钢丝绳在高速运行时与其他物体摩擦。
（10）不得吊装超过汽车吊额定总起重量的物体。
（11）从卷轴上抽出钢丝绳时应防止其打环、扭结、弯折等情况，钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致。
（12）根据起重臂长度，按起升性能表选用适当的钢丝绳倍率。
（13）正确安装钢丝绳绳夹
（14）确保3圈保护AA器工作正常，使得落钩图5钢丝绳绳夹安装时卷筒上至少要留3圈以上的钢丝绳。