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各类起重机械选择合适的钢丝绳结构

发布时间:2019-09-05 10:11 文章来源:未知 文章作者:admin 点击数:

起重机械与矿山提升相比,属中等提升载荷。但由于机械构件布置紧凑,钢丝绳需要绕过较多的滑轮,且卷筒及滑轮的直径较小,使得卷绕直径比(D/d)受到限制。因此,在选择钢丝绳


       起重机械与矿山提升相比,属中等提升载荷。但由于机械构件布置紧凑,钢丝绳需要绕过较多的滑轮,且卷筒及滑轮的直径较小,使得卷绕直径比(D/d)受到限制。因此,在选择钢丝绳时应着重耐弯曲疲劳性能,选用丝径较小、粗细均匀、挠性较好的钢丝绳。通常将6股、8股线接触股钢丝绳列为首选。由于起重机的承载方式为自由悬吊重物,应选择交互捻钢丝绳,以减轻钢丝绳的扭转。

      起重机械广泛使用于各个行业和部门,在选择钢丝绳时还要根据使用条件。如繁忙程度、载荷状态及工作环境等分别对待,以选用最适宜的钢丝绳结构。
1.工厂起重机
(1)一般工厂如机械工厂,起吊不频繁,可选:6×25F;、6×29F;、6×26Ws、6×36WS以及8×25F;、8×26WS。
(2)冶金工厂作业频繁,起重载荷大,工作环境温度高。
         1)6×29F+IWR、6×36WS+IWR、6×41WS+IWR。
         2)8×36WS+IWR、8×41WS+IWR。
         3)双压实钢丝绳K6×K36WS+IWR。



2.工程起重机
(1)建筑工地塔式起重机
        一般采用牵引小车变幅方式,卷筒直径及导向轮直径较小,要求有较好的挠性和弯曲疲劳性能。此外,为适应高层建筑的要求,还要重点考虑钢丝绳的抗扭转能力。
        1)起升钢丝绳
         ①起升高度不大可选择结构紧密、承载能力大、挠性较好的交互捻、线接触圆股钢丝绳,如:6×25F;、6×29F;、6×36WS,    8×25F;、8×26WS。
         起升高度大(H/S>35)为防止产生“缠花”现象,宜选择不扭转钢丝绳:
          普通4股4V×395、4V×48S。
          多层股18×7、18×19W、35W×7。
          双压实4股K4xK26WS、K4XK36WS
         提示:工程实践证明,双压实4股很适合于低速重载、间歇工作的起重机。
         2)变幅牵引钢丝绳 6X25F、6x29F,6X36WS

(2)汽车起重机、轮胎式起重机、履带式起重机
     1)主,副提升钢丝绳。汽车起重机、轮胎式起重机以及履带式起重机,主、副钩起升要求钢丝绳柔性好,丝径适中。由于钢丝绳再卷筒上多层缠绕,要求奈挤压,选用金属绳芯。作业时自由悬吊重物,要求钢丝绳抗扭转,抗冲击。
     小型:6×29F+IWR、18×7+IWS。
     中型:4V×39S+5FC、K4xK39S、35W×7。
     大型:4V×48S+5FC、K4×K36WS、35(W)XK7。
     
     2)变幅钢丝绳。电动式轮胎起重机和履带式起重机是采用卷筒钢丝绳变幅机构,由于卷筒尺寸紧凑,而带来卷绕直径比(D/d)过小,而且通过的滑轮数较多,要求钢丝绳柔性好、耐疲劳、耐磨损。钢丝绳在卷筒上多层缠绕,要求耐挤压,选用金属绳芯。如:6×K25F,+IWR、6×29F;+IWR、6×26WS+IWR。

    3)伸缩臂钢丝绳。汽车起重机和液压式轮胎起重机是采用液压加绳排的伸缩结构。要求伸缩臂钢丝绳破断拉力大,柔性好耐疲劳,尤其要求工作时伸长小,结构稳定,出厂前需经过预拉张工艺。
      如:6×29F;+IWR。
     满充式8xK19S+PWR,8XK26WS+PWR(K)。



3.港口装卸起重机
      港口装卸起重机的工作特点是:作业强度大,起吊频繁,承载方式为自由悬吊货物;缠绕系统较为复杂,通过的绳轮较多,而且轮径偏小,尤其存在双向弯曲。为适应其工作特点,除满足破断拉力、安全系数及润滑质量的条件下,特别要求钢丝绳具有较好的挠性及耐弯曲疲劳性能。

  (1)集装箱起重机(包括岸桥和场桥)
   
     1)起升钢丝绳。应综合考虑以下几点:
     ①选择结构紧密承载能力大的钢丝绳,以减小绳径,增大D/d值。
     ②选择抗弯曲疲劳性能好的钢丝绳,从6股向8股及多股结构转变。因为8股与6股相比,可挠性好,与绳轮接触面增大,接触应力减小,耐弯曲疲劳综合能力较高。
     ③采用金属绳芯,以满足具有大的破断拉力及多层缠绕时抗挤压能力。④对于大型集装箱码头起重机,由于任务繁忙,对钢丝绳使用寿命要求更高,可考虑选择压实8股涂(填)塑钢丝绳。
     ⑤为减小起吊时货箱的摆动,尽管安装有减摇装置,但为了进一步减小摆动,两根起升绳应采用交互捻,并按左捻、右捻间隔配置。
     推荐钢丝绳结构:
     普通线接触圆股:6×29F+IWR、6×36WS+IWR、8×26WS+IWR、8×36WS+IWR。
     普通压实股:8×K26WS+IWR、8xK36WS+IWR。
     压实股满充式:8xK26WS+PWR(K)、8×K36WS+PWR(K)。
     压实股满充式(填塑):8×K26WS+PWR(K)、8×K36WS+PWR(K)。
     提示:在选用压实股钢丝绳时,应考虑多股结构。实践证明,4V压实股钢丝绳由于股的弯曲刚度大,耐疲劳性能降低,不适宜以弯曲疲劳为失效特征的港口起重机
     2)小车牵引钢丝绳。选择6×29F+IWR、6×26WS+IWR,或8×26WS+IWR、8×36WS+IWR。
 

 (2)抓斗起重机
    包括门座抓斗起重机和散货装卸桥,在装卸过程中钢丝绳经常是在满负载下工作,要求有较高的破断强度和耐疲劳强度。尤其是启闭绳在作业过程中,经常是处于拉紧,然后放松这样一个循环状态,使得钢丝绳极易产生疲劳。因此,应着重考虑抗扭转及耐弯曲疲劳能力。
    中、轻型抓斗:18×7+IWS、18×19S+IWS。重型抓斗:24W×7、35W×7,或35(W)XK7。
 
(3)件杂货门座起重机
    与装集箱起重机相比,额定起重量小,考虑到通过较多的滑轮,宜选用挠性较好,外表钢丝粗细适中的线接触股钢丝绳;
    1)6×29F+FC、6×31WS+FC、6×36WS+FC。
    2)8×25F+FC、8×26WS+FC、8×31WS+FC。
    提示:为减小起吊时货物的自由摆动,两起升绳应选用交互捻,并按左捻、右捻配置。

(4)船舶起重机
   船舶货物装卸起重机绞车卷筒直径较小,要求钢丝绳柔软弯曲性能好,因此应选择钢丝较细、金属断面系数大的钢丝绳。这样在绳径小的情况下具有较大的破断力,从面满足D/d值的要求,保证有较好的而疲劳强度。例如:6x25S 、 6x25F、6X26WS、6×29F、6×31WS或8×25F、8×26WS等。
  作一般用的工程船舶,其绳径小的可选择6x24S、6×25、6×26WS。对于打捞用钢丝绳要求大的破断强度和冲击级荷,可选择6X41WS、6X49SWS、6X55SWS、6x6IF:WS或8X41WS、8x49SWS等,并采用金属绳芯及镀锌钢丝。